Bình thường nói chung là 500 ~ 800r / phút
Động cơ quá thấp dễ rung lắc, quá cao tiêu hao nhiên liệu cao, miễn là không bị rung lắc, các kỹ sư thiết kế muốn hạ thấp nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu.Tốc độ không tải sẽ tự động tăng 50-150 RPM trong các điều kiện sau:
1, khởi động lạnh, nhiệt độ nước thấp;
2, mất pin;
3, mở điện lạnh điều hòa không khí.
Tốc độ không tải của động cơ là một trong những điều kiện hoạt động của động cơ.GB18285-2005 “giới hạn phát thải khí thải của động cơ đánh lửa và phương pháp đo (phương pháp không tải kép và phương pháp điều kiện làm việc đơn giản)”: điều kiện không tải đề cập đến trạng thái chạy không tải của động cơ, nghĩa là ly hợp ở vị trí kết hợp, hộp số ở vị trí trung lập (đối với xe hộp số tự động nên ở vị trí bánh răng “dừng” hoặc “P”);Trong xe có hệ thống cung cấp dầu cho bộ chế hòa khí, bộ phận dẫn động phải ở vị trí mở hoàn toàn;Bàn đạp ga ở vị trí nhả hoàn toàn.
Hiệu suất không tải của động cơ có ảnh hưởng lớn đến lượng khí thải, mức tiêu hao nhiên liệu và sự thoải mái, vì vậy hiệu suất không tải của động cơ là một chỉ số quan trọng để đánh giá hiệu suất của động cơ.Khi chạy không tải, động cơ được tách ra khỏi hệ thống truyền động và hoàn toàn thả lỏng bàn đạp ga, động cơ chỉ vượt qua lực cản của chính nó để chạy, và không có tác động đầu ra bên ngoài.Tốc độ không tải của động cơ được gọi là tốc độ không tải, tốc độ không tải không được quá cao hoặc quá thấp, quá cao sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, quá thấp sẽ làm cho tốc độ không tải của động cơ không ổn định.Tốc độ không tải tối ưu là tốc độ không tải thấp nhất để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.Tốc độ chạy không tải của động cơ diesel xe nói chung trong 500 ~ 800r / phút.
Thời gian đăng: 06-03-2021