Máy phát điện chạy dầu diesel hoạt động ở mức thấp trong thời gian dài sẽ dẫn đến sự hao mòn nghiêm trọng hơn của các bộ phận chuyển động, làm suy giảm môi trường đốt cháy động cơ và các hậu quả khác dẫn đến trước thời hạn đại tu.Do đó, các nhà sản xuất động cơ diesel nước ngoài nên giảm thời gian vận hành tải / không tải thấp nhất có thể, và quy định rằng tải nhỏ không được thấp hơn công suất danh định của tổ máy 25-30, bất kể việc sử dụng tự nhiên. động cơ hít hoặc tăng áp. 、
1 piston - xi lanh làm kín không tốt, dẫn dầu, vào buồng đốt, khí thải phát ra khói xanh;
2. Đối với động cơ diesel tăng áp, áp suất tăng áp thấp do tải thấp và không tải.Dễ dẫn đến tác dụng làm kín của phớt dầu bộ tăng áp (không tiếp xúc), dầu vào buồng tăng áp cùng với đường nạp vào xilanh;
3. Cho đến phần xi lanh của dầu tham gia vào quá trình đốt cháy, một phần dầu không thể được đốt cháy hoàn toàn, trong van, cửa vào, đỉnh piston, vòng piston và những nơi khác tạo thành cặn carbon, và một phần của khí thải.Bằng cách này, ống xả lót xi lanh sẽ dần dần tích tụ dầu, cũng sẽ hình thành cặn carbon;
4. Sự tích tụ của dầu trong buồng tăng áp đến một mức độ nhất định, nó sẽ rò rỉ ra khỏi bề mặt khớp của bộ tăng áp;
Chú ý đến trạng thái làm việc đang hoạt động.Máy phát điện trong công việc, cần phải có một người đặc biệt trực, thường xuyên chú ý quan sát có thể xảy ra một loạt các hư hỏng, đặc biệt chú ý đến áp suất dầu, nhiệt độ nước, nhiệt độ dầu, điện áp, tần số và các yếu tố quan trọng khác thay đổi.Ngoài ra, cần lưu ý cung cấp đủ dầu diesel.Nếu nhiên liệu bị ngắt trong quá trình vận hành, về mặt khách quan sẽ gây ra hiện tượng tắt máy có tải, có thể dẫn đến hư hỏng hệ thống điều khiển kích từ và các bộ phận liên quan của máy phát điện.
Nghiêm cấm dừng xe có tải.Trước mỗi lần tắt máy, phải cắt dần phụ tải, sau đó tắt công tắc gió đầu ra của tổ máy phát, sau đó giảm tốc độ động cơ điêzen về trạng thái không tải khoảng 3 - 5 phút rồi mới dừng.
Thời gian đăng bài: tháng 5-28-2021